甬派客户端记者 孙佳骏 孙佳丽
“买新能源车得抓紧，明年要多交一笔购置税了。”
连日来，记者走访各新能源汽车门店时，销售人员几乎都会以同一句话作为开场白。他们按着计算器，一遍遍向意向客户演算着价格。
新能源汽车免征购置税政策持续10年后，这笔购置税将自2026年1月1日起改为减半征收的消息传来，每辆减税额不超过1.5万元。
减半征收的时点渐行渐近，为行业带来了一系列连锁反应，也让宁波新能源车市在年末迎来“赶考”时刻。
市民在商场看车。孙佳骏/摄
购车成本或将上涨
“政策很明确，明年所有新能源汽车购置税减半。”11月12日，鄞州万达广场智己汽车门店里，销售顾问娄嘉宇正向一对年轻夫妻解释，“比如一辆10万的车，减半后购置税在4400元左右；30万的车，减半后购置税在1.3万元左右。”
这笔突如其来的额外开销，让不少原本精打细算过日子的消费者，实实在在感受到了不小的压力。
某汽车销售之前发的朋友圈。
除了税收政策的调整，2026年同步实施的新能源汽车技术新规也让部分车型明年销售之路受到影响。
新规要求，插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电续航里程需不低于100公里。但是目前市场上热销的不少插混车型，其入门版的纯电续航仅为50公里或80公里，无法满足新规要求。
这意味着，明年购买这些车型将无法享受任何购置税减免，需要全额缴纳。光从购置税层面看，购车成本将上涨。
相关文件。
优惠“兜底”揽客
面对消费者的观望和焦虑，多家主流新能源汽车品牌迅速行动起来，提出一系列组合优惠，还“自掏腰包”推出锁单补贴政策，核心目标只有一个：让顾客在年底前锁定订单。
“我们现在开启‘底价’销售，乐道L60这款车，官方指导价14.99万。如果顾客不需要免息贷款和换电券，可以直接折现。”在明州里乐道汽车空间，销售的报价极具冲击力，“免息券抵扣5000元车价，换电券抵8000元，算上保险，13万出头就能开走。”
为彻底消除消费者对于车辆无法尽快提车导致多交税的担忧，购置税兜底服务直接成为当下最流行的营销策略。
“您只要在11月底前完成锁单操作，我们保证为您‘兜底’。若新车在2026年完成开票交付，我们以减免尾款的方式全额承担多出来的购置税。”镇海区小米汽车销售服务中心的销售小西说。
鄞州万达小米汽车门店。
她补充道，补贴方式为减免购车尾款，补贴上限为1.5万元。
不止是小米，记者梳理相关车企信息发现，理想、蔚来、问界、智己、深蓝、领克等多个品牌也推出了类似方案。
以理想为例，凡在2025年10月31日前完成理想i6的锁单，如因理想汽车的原因，需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴方案。理想将通过尾款现金减免的形式进行补贴，根据购车配置抵减相应购置税差额。
蔚来汽车同样宣布，对2025年12月31日前锁单的全新ES8，提供购置税差额补贴券，至高可抵扣1.5万元车价；
问界汽车将对2025年11月3日前锁单的2026年款问界M7等车型进行购置税补贴，以尾款抵扣或现金补贴方式兑现……
正待提车的理想门店。
有人抄底有人等待
“金九银十”购车季过后，新能源汽车市场会因一趟“免税末班车”再掀热潮吗？
“短期内，购置税优惠调整会明显影响中低端消费者，他们对价格相对敏感，购车区间一般在15万以内。”宁波东海经济研究院总经理管如镜说。
比如在比亚迪汽车海洋网宏禹4S店，海狮06、海豹06等车型均在热销，10月订单成交量较9月增长约15%，11月也有不少市民上门问价，希望年底前提车。
该店销售人员告诉记者，这些热款基本为现车，部分可以在一周内提车，都可以赶上这波“末班车”，符合旧政策标准的车型正在加速清库中。
海曙区比亚迪汽车海洋网宏禹4S店。
政策的变动，也让消费者分为两方看法。
在宏禹4S店提车的王先生告诉记者，他早就看中了海狮06EV这款车，听说明年可能优惠力度下降，购置税还不能全免，干脆现在买一辆。
在鄞州区南部商务区工作的张辰则持不同看法。
“明年有好几个新能源汽车相关的新国标即将实施，包括对电动汽车用动力蓄电池、门把手、续航等提出了新的要求，这将倒逼一系列车企提高车辆品质。”他分析道，“若能用一部分税款换来更成熟的产品，我愿意等。”
别克近期上市的新车至境L7。
宁波市汽车流通协会相关负责人分析指出，新能源购置税补贴政策的退坡，或呈现低价车受影响更显著、影响面积广幅度大等特点。
他表示，近期多种购置税补贴活动的推出，还可以看作是各大车企利用新能源汽车购置税调整节点，争夺市场销量的一种手段。购置税减免是短期红利，技术更迭才能带来长期价值，消费者要理性决策，综合权衡需求与成本。
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